Gőzkazánt cserélték ki az élelmiszeripar számára
2026. augusztus 3. | Moritz Glück
Annak érdekében, hogy az élelmiszergyártó szegedi telephelyén a jövőben még hatékonyabb legyen a termelés, egy 1992-es gőzkazánt váltottak fel újra. A régi kazán nyolc méter hosszú volt, alig négy méter széles és körülbelül 50 tonna súlya volt. Kilenc méter körül az új kazán valamivel hosszabb volt, de lényegesen kevesebb súlya volt, 29 tonna. A Bau-Trans csapata számára a szerződés több hónapos előkészítést, egy hetes helyszíni munkát és két különösen intenzív napot igényelt a két kazán tényleges eltávolításához és telepítéséhez. „Az előkészítés kulcsfontosságú az ilyen típusú projekteknél. Előzetesen pontosan tisztáznunk kellett, hogyan kell telepíteni és eltávolítani az üzem alkatrészeit, melyik tartószerkezetre van szükség ehhez, és hogyan lehetne összehangolni a munkát a folyamatban lévő műveletekkel” — magyarázza Tarsoly László, a Felbermayr Bau-Trans Hungary emelőtechnológiai vezetője.
„Életképes” megoldások
Különös kihívást jelentett a kazán cseréje a kazánház első emeletén. A helyszínen rendelkezésre álló hely rendkívül korlátozott volt, és egyes esetekben csak néhány milliméter szabad terület állt rendelkezésre az eltávolításkor és a behozáskor. Ugyanakkor a gyártás a helyszínen éjjel-nappal fut. Annak érdekében, hogy továbbra is biztonságosan cserélhesse a kazánt, a nehéz szerelési szakemberek speciálisan kialakított tartószerkezetet fejlesztettek ki. Ez egy emelőplatformmal kombinálva ideiglenes „teraszt” hozott létre, amelyen keresztül a kazánok ellenőrzött módon behozhatók és eltávolíthatók.
„A kialakításnak biztonságosan kellett kezelnie a rakományokat, ugyanakkor lehetővé kellett tennie a kazánok pontos mozgatását. Különösen akkor, ha olyan szűk a hely, minden milliméter számít” — magyarázza Lovas Levente, a Felbermayr Bau-Trans Magyarország projekttervezője és folytatja: „Összeszerelő csapatunk tapasztalata is döntő volt. Ez az, ahol minden lépés helyes, és pontosan erre van szükség ahhoz, hogy egy ilyen kazáncsere biztonságos és időben elvégezhesse.”
Nehézszállítás és nehéz összeszerelés egyetlen forrá sból
A helyszíni eltávolítás és eltávolítás mellett a Bau-Trans nagyméretű alkatrészeket is szállította körülbelül 200 kilométeres távolságra. A csapat 250 tonnás mobil darut használt a termelési helyszínen történő rakodáshoz, kirakodáshoz és emeléshez.
„Ebben a projektben ideálisan ötvözhettük a nehézszállítás és a nehéz összeszerelés terén szerzett szakértelmünket. A gondos tervezés, a tapasztalt csapat és a megfelelő felszerelés kombinációja volt meghatározó” — mondja Lovas, összefoglalva a Bau-Trans együttes szakértelmét.
