Dampfkessel für Lebensmittelindustrie ausgetauscht
3. August 2026 | Moritz Glück
Damit die Produktion am Standort Szeged des Lebensmittelherstellers künftig noch effizienter erfolgen kann, wurde ein Dampfkessel aus dem Jahr 1992 durch einen neuen ersetzt. Der alte Kessel war acht Meter lang, knapp vier Meter breit und brachte rund 50 Tonnen auf die Waage. Der neue Kessel war mit rund neun Metern etwas länger, wog mit 29 Tonnen jedoch deutlich weniger. Für das Team von Bau-Trans bedeutete der Auftrag mehrere Monate Vorbereitung, eine Woche Arbeit vor Ort und zwei besonders intensive Tage für das eigentliche Aus- und Einbringen der beiden Kessel. „Bei Projekten dieser Art ist die Vorbereitung entscheidend. Im Vorfeld mussten wir genau klären, wie wir die Anlagenteile ein- und ausbringen, welche Tragkonstruktion dafür notwendig ist und wie sich die Arbeiten mit dem laufenden Betrieb koordinieren lassen“, erklärt László Tarsoly, Leiter Hebetechnik bei Felbermayr Bau-Trans Ungarn.
„Tragfähige“ Lösungen
Eine besondere Herausforderung stellte der Austausch des Kessels im ersten Obergeschoss des Kesselhauses dar. Die Platzverhältnisse vor Ort waren äußerst beengt, teilweise standen beim Aus- und Einbringen nur wenige Millimeter Spielraum zur Verfügung. Gleichzeitig läuft die Produktion am Standort rund um die Uhr. Um den Kesseltausch dennoch sicher durchführen zu können, entwickelten die Schwermontagespezialisten eine eigens konzipierte Tragkonstruktion. In Kombination mit einer Hubplattform entstand dadurch eine temporäre „Terrasse“, über die die Kessel kontrolliert ein- und ausgebracht werden konnten.
„Die Konstruktion musste die Lasten sicher aufnehmen und gleichzeitig ein präzises Bewegen der Kessel ermöglichen. Gerade bei derart beengten Platzverhältnissen kommt es auf jeden Millimeter an“, erklärt Levente Lovas, Projektplaner bei Felbermayr Bau-Trans Ungarn und führt weiter aus: „Entscheidend war dabei auch die Erfahrung unseres Montageteams. Hier sitzt jeder Handgriff, und genau das braucht es, um einen solchen Kesseltausch sicher und termingerecht umzusetzen.“
Schwertransport und Schwermontage aus einer Hand
Neben dem Aus- und Einbringen vor Ort übernahm Bau-Trans auch den Transport der großdimensionierten Komponenten über eine Strecke von rund 200 Kilometern. Für das Be- und Entladen sowie die erforderlichen Hebearbeiten am Produktionsstandort setzte das Team einen 250-Tonnen-Mobilkran ein.
„Bei diesem Projekt konnten wir unsere Expertise in Schwertransport und Schwermontage ideal miteinander verbinden. Entscheidend war das Zusammenspiel aus sorgfältiger Planung, einem erfahrenen Team und dem passenden Equipment“, fasst Lovas die gebündelte Kompetenz von Bau-Trans zusammen.
